那我们通过很多实验呢，去做这个厚的跟薄的，它到底它们的强度会不会跟那个厚度跟强度有没有关系。那我们说一个数据出来，可能会大跌你们的眼睛。我们就以 Q235为例子来进行一个比较。
      Q235这个材料，那如果说两毫米厚的，两毫米，那我们做出来的数据是多少，它的屈服强度，屈服强度，屈服大概是 300 兆帕，那它的抗压强度就差不多是 400。好这个是两毫米厚的两 m。那如果说是 5M 的是多少，5M 的话是 250，它的屈服，250 兆帕，5M 的。那通过这个数据，我们刚刚这个数据算 250，那我们算出来大概就是 300 抗拉。那如果说再是十个毫米的，十个毫米的，它的屈服强度大概是二百二十兆帕，那它的抗拉大概就是三百六十兆帕。把这个你看一下，它的数据是一个变化的，所以说我们通过这个实验测出来结果，它是越厚，它的屈服跟抗拉它是进行一个降低的。
      所以说我们的防撞梁到底该去用多厚的来做，我们只是一个检测的一个数值哈，是它的一个强度，还是让我们防撞梁，还根据你的一个成型，就说假如说你是一个啊，成型一个这样的一个形状，它可能不一样，你干单单一个直都不一样，一个方通形状也不一样，所以说还看去我们具体一个成型，它的成型出来的那个强度又不一样。
      但是我们这里再还举一个例子讲，我们有一部很非常著名的一个电影，叫泰坦尼克号，泰坦尼克号是怎么沉没的，就是撞了冰山，撞到冰山沉没了。那就是我们这个作为防撞梁，应不应该，我们要去谈它的一个冲击功呢，是不是，就说我们要不要去谈它的一个冲击性能。所以说我们当我们老百姓不是特别懂，但是你说说一个数字 2000 啊，我认为这个东西啊，有的可能就是哇，2000 很大的，就说你看我们一般 Q235 才几百兆帕，但是它这个 2000 到底是什么，所以说不是很懂。因为我们刚刚讲了，它们的厚度跟这个实际上它是有关系，厚度越厚，它的屈服它的抗拉是越低。你看我们为什么做实验检测，我们一般像一些大的，我们就要取皮下多少多少去检测，它不会去取中间的检测，因为它越到中间，可能它的性能包括它是达不到要求的。所以说根据这样来讲的话所以说我们这些车企，你给的数据出来，到底对我们老百姓能够知道多少，能够了解多少，所以说这是一个未知。
     所以说我们的选材，到底选一个什么样材。刚刚说的泰坦尼克号，当时可能技术的发展不是很好，可能一些高强钢的一些呃，船板没有呃，就是一些普通的或者怎么样，所以说他的一撞冰山就把这个撞坏了。
你看现在我们的破冰船对不对，直接可以去破冰，那所以说这个是不一样的。那就是说，如果说，我们当谈到这个冲击性能的时候，它的载荷是吧，那我们是不是要考虑进去。
所以说，那通过这个我们这样的一个数据分析，当然可能车系，它的一些专业设计师比我们更专业，可能更对材料学可能更懂。所以说他既然这样设计，当然我们的有些普通的材料，刚刚说 Q235 可能跟高强钢去比，那它的价值它是不一样的，可能高强钢可能就说上万块钱一吨，是吧一两万块钱一吨，你像 Q235 可能就三四千块钱吨。这个就说我们一定就说不一定去看它的厚薄，第一它的数据，它的强度到底有没有这么高，我们主要是看它这个，是不是因为现在的车，说实话不像早些年，可能我们这些高强钢比较少，可能都用的材料比较厚。那现在随着科技的进步，那我们用的材料可能是越来越薄，但是它确实它的强度很高，可能也减轻了车的一些自重。
     所以随着科技的发展，那我们就说首先关注它的数据，它给的到底是一个什么数据给到我们。