航母对钢材的要求极为苛刻：高屈服强度，耐腐蚀性，抗爆炸性，高韧性，可焊接性，耐冲击性，低磁性，耐高温性……

　　目前002号航母已经进行了多次海试，这完全可以证明我国已经掌握了制造航母用钢的技术。我国航母所用的钢材绝大部分是由鞍钢生产的。

　　航空母舰的不同部位，对钢板厚度、宽度、长度的要求也不同。

　　一般说来，航母用钢包括了：船体用钢、装甲用钢、结构用钢。航空母舰的甲板对钢材的要求最为严格，因为要承受数十吨战斗机起降产生的冲击力和摩擦力，还要承受涡扇发动机产生的超高温度。

　　一般来说，其屈服强度在700～900Mpa之间，厚度在40毫米左右，不平度要低于5mm/m。

　　航母甲板所用钢材的长度和宽度是越大越好，长宽越大，面积就越大，焊缝就会相应减少，对战斗机的起降也更安全。

　　航母的船体用钢还分为两部分，强度在450～550Mpa之间。

　　船体水下用钢的厚度在200毫米左右，主要是为了抵抗鱼雷〃水雷等武器的攻击;而船体水上部分用钢的厚度在25毫米左右。

　　除了甲板之外，动力区和指挥室所用的钢材的厚度高达330毫米。毕竟一个是航母的心脏，一个是航母的大脑，这两个部位和飞行甲板同样重要。

　　知道了航空母舰各个部位所用钢材的性能，就能够知道生产这种钢材的难度究竟有多大了。

　　上面说了，我国航母用钢主要是由鞍钢生产的。

　　鞍钢生产了我国航母所用的甲板钢、球扁钢等。此外，鞍钢还有一个重器，那就是10万吨级别的轧制机，该扎机能够生产长度为40米、宽度为5.5米、厚度为40毫米的钢板。

　　这种钢板的首胃强度偏差小于10Mpa，其-84度的冲击韧性都在250J以上，性能是非常厉害的。

　　众所周知，在低温下钢材很脆，容易掰断。

　　而我国航母甲板所用的钢材能够在-84°的情况下，抗冲击韧性超过250J。简单来说，就是把这种钢材拿到-84°的环境下，用250公斤的重物从1米的高度下落砸到上面而不会折断。

　　从这里就可以看得出来，我国航母用钢的技术是很厉害的。因为随着钢材强度的提高，焊接难度则越来越大，如何解决高强度钢的焊接难题，也是极为关键的。我国科研人员研制出了自动焊接机器人可以焊接航母和火箭所用的钢板。